terug naar resultaten

Kenteken Check schade:

Zoeken

vandaag

310 meldingen

laatste update: 15-11-2025

autoschade

online inzien

Schades.nl verzamelt informatie over voertuigen met een Nederlands kenteken.

Controleer voor deze MITSUBISHI met kenteken: 39-VRL-1 de schademeldingen. Bekijk online schades en km-standen, download het uitgebreide MITSUBISHI rapport van 39-VRL-1.

Schademelding maken voor 39-VRL-1? Heeft u schademeldingen / foto’s over dit voertuig? Dan kunt u deze schademelding online doorgeven.

Deze informatie komt uit: advertentiegeschiedenis, gebruikersmeldingen, BPM data bij import, APK gegevens, foto’s, km-standen en natuurlijk schademeldingen. Zoek op een kenteken om meer informatie in te zien over het kenteken. Voor 39-VRL-1 zijn er verschillende punten gevonden.

Download het uitgebreide rapport en krijg direct zicht op meer informatie over het voertuig met 39-VRL-1. Extra punten in het uitgebreide rapport zijn onderanderen: schadecontrole, advertentiegeschiedenis (mits bekend), dagwaarde, chassisnummer, km-standen, voertuigopties, meldcode etc.

Informatie of schademeldingen toevoegen? Via het kopje: "Schade melden" kan er melding gemaakt worden met foto’s. Schademeldingen kunnen door particulier en bedrijf worden toegevoegd mits duidelijk kenteken op foto’s vermeld staat.

Voor 39-VRL-1 zijn er verschillende gegevens gevonden. Download het uitgebreide rapport en bekijk alle informatie die wij kunnen vinden over deze MITSUBISHI.

Wij hebben 27.302 MITSUBISHI meldingen geregistreerd staan. Bekijk hier de lijst.

zoek meldingen

op merk

MITSUBISHI L200 CLUB CAB 4WD INVIT E

Toegevoegd op: 25 september 2024

Algemene informatie

Kenteken	39-VRL-1
Merk	MITSUBISHI
Model	L200 CLUB CAB 4WD INVIT E
Kleur	N.v.t.
Bouwjaar	27-05-2008
Nieuwprijs	€ 0
Brandstof	Diesel
Vermogen	100 kW / 136 PK
Importauto	Nee
APK tot	06-06-2025

Motor en milieu

Vermogen	100 kW / 136 PK
Koppel	Nm
Aantal cilinders	4
Cilinderinhoud	2477cc
Verbruik stad	l/100km
Verbruik snelweg	l/100km
CO2-uitstoot	g/km
Zuinigheidslabel	Niet beschikbaar

Uitgebreid rapport

Bekijk uitgebreid rapport:

Schade check
KM stand check
Voertuigopties
Advertentieprijzen
Chassisnr. / meldcode
Eigenaren registraties

bekijk rapport

Rapport PDF €29,95 €9,95

APK resultaten

APK goedgekeurd na reparatie op: 03-06-2024 om 14:33

Aandachtspunt 1 Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

APK goedgekeurd na reparatie op: 15-05-2023 om 14:54

Aandachtspunt 1 Band onvoldoende profiel

Aandachtspunt 2 Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont

APK goedgekeurd na reparatie op: 30-05-2022 om 15:05

Aandachtspunt 1 Roestschade hulpbalk

Aandachtspunt 2 Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont

APK goedgekeurd na reparatie op: 31-05-2021 om 14:41

Aandachtspunt 1 Veer gebroken of gescheurd

Aandachtspunt 2 Stuurkogel of -koppeling te veel speling

Aandachtspunt 3 Mistlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd

APK goedgekeurd op: 18-05-2020 om 11:03

Geen aandachtspunten Tijdens deze keuring zijn er geen gebreken geconstateerd

APK goedgekeurd na reparatie op: 13-05-2019 om 11:47

Aandachtspunt 1 Fusee(kogel) te veel speling

Aandachtspunt 2 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

APK goedgekeurd op: 04-06-2018 om 10:53

Aandachtspunt 1 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

APK goedgekeurd na reparatie op: 29-05-2017 om 13:35

Aandachtspunt 1 Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

APK gekeurd op: 06-06-2016 om 11:51

Aandachtspunt 1 Veersysteem gebroken/gescheurd/corrosie/ondeug. bev.

Internet geschiedenis

Vermelding 3

Website	Marktplaats.nl
Datum	25-09-2024
Vraagprijs	(bekijk uitgebreid rapport)
KM stand	(bekijk uitgebreid rapport)
Aantal foto's	17 (bekijk alle foto's)

bron: Marktplaats.nl

Vermelding 2

Website	Marktplaats.nl
Datum	25-09-2024
Vraagprijs	(bekijk uitgebreid rapport)
KM stand	(bekijk uitgebreid rapport)
Aantal foto's	17 (bekijk alle foto's)

bron: Marktplaats.nl

Vermelding 1

Website	Marktnet.nl
Datum	25-09-2024
Vraagprijs	(bekijk uitgebreid rapport)
KM stand	(bekijk uitgebreid rapport)
Aantal foto's	0 (bekijk alle foto's)

bron: Marktnet.nl

Uitgebreid rapport

Bekijk uitgebreid rapport:

Schade check
KM stand check
Voertuigopties
Advertentieprijzen
Chassisnr. / meldcode
Eigenaren registraties

bekijk rapport

Rapport PDF €29,95 €9,95

Terugroepacties

Om verschillende redenen kan een voertuig worden teruggeroepen door de fabrikant. Vaak vanwegen de veiligheid, maar ook bijvoorbeeld om sjoemelsoftware. Een terugroepactie is niet erg mits het probleem verholpen is. In de kentekencheck kunt u zien of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem verholpen is.

Resultaat

Terugroepactie voor kenteken 39-VRL-1	Ja

Terugroepactie 1

Omschrijving Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Mogelijk gevolg De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden. Herstel De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verh

Uitslag terugroepactie 1

Probleem verholpen?	Verholpen
Aantal teruggeroepen:	174.414

Gestolen voertuig controle

Dit kenteken is gecontroleerd op geregistreerde diefstal.
Politie	Niet gestolen
VerzekeringsmaatschappijVerzekeraar	Niet gestolen
RDW	Niet gestolen

Maten & gewichten

Voertuig lengte	-
Voertuig breedte	175 mm
Voertuig hoogte	-
Wielbasis	3 mm
Spoorbreedte voor	151 mm
Spoorbreedte achter	150 mm
Massa rijklaar	1865 kg
Massa ledig voertuig	1765 kg
Toegestane max. massa voertuig	-
Maximale laadvermogen	-
Maximale dakbelasting	-
Aanhanger ongeremd	750 kg
Aanhanger geremd	-
Maximale kogeldruk	-
Laadruimte inhoud	-

Onderstel

Wielophanging voor	-
Wielophanging achter	-
Vering voor	-
Vering achter	-
Remmen voor	-
Remmen achter	-

APK en historie

Vervaldatum APK	Onbekend
Importauto	Nee
Eerste toelating op de wereld	27-05-2008
Eerste afgifte in Nederland	27-05-2008
Laatste tenaamstelling	21-06-2014

39-VRL-1

Uitgebreid rapport:

Schade check
KM stand check
Voertuigopties
Advertentieprijzen
Chassisnr. / meldcode
Eigenaren registraties

bekijk rapport