terug naar resultaten

Kenteken Check schade:

Zoeken

vandaag

165 meldingen

laatste update: 26-09-2026

autoschade

online inzien

Schades.nl verzamelt informatie over voertuigen met een Nederlands kenteken.

Controleer voor deze HONDA met kenteken: PL-ZT-94 de schademeldingen. Bekijk online schades en km-standen, download het uitgebreide HONDA rapport van PL-ZT-94.

Schademelding maken voor PL-ZT-94? Heeft u schademeldingen / foto’s over dit voertuig? Dan kunt u deze schademelding online doorgeven.

Deze informatie komt uit: advertentiegeschiedenis, gebruikersmeldingen, BPM data bij import, APK gegevens, foto’s, km-standen en natuurlijk schademeldingen. Zoek op een kenteken om meer informatie in te zien over het kenteken. Voor PL-ZT-94 zijn er verschillende punten gevonden.

Download het uitgebreide rapport en krijg direct zicht op meer informatie over het voertuig met PL-ZT-94. Extra punten in het uitgebreide rapport zijn onderanderen: schadecontrole, advertentiegeschiedenis (mits bekend), dagwaarde, chassisnummer, km-standen, voertuigopties, meldcode etc.

Informatie of schademeldingen toevoegen? Via het kopje: "Schade melden" kan er melding gemaakt worden met foto’s. Schademeldingen kunnen door particulier en bedrijf worden toegevoegd mits duidelijk kenteken op foto’s vermeld staat.

Voor PL-ZT-94 zijn er verschillende gegevens gevonden. Download het uitgebreide rapport en bekijk alle informatie die wij kunnen vinden over deze HONDA.

Wij hebben 39.512 HONDA meldingen geregistreerd staan. Bekijk hier de lijst.

zoek meldingen

op merk

HONDA CIVIC SEDAN 1.6 ESI ABS E2

Toegevoegd op: 5 juli 2026

Algemene informatie

Kenteken	PL-ZT-94
Merk	HONDA
Model	CIVIC SEDAN 1.6 ESI ABS E2
Kleur	Blauw
Bouwjaar	30-06-1992
Nieuwprijs	€ 0
Brandstof	Benzine
Vermogen	92 kW / 125 PK
0-100km/h	8,8 seconden
Importauto	Ja
APK tot	08-06-2027

Motor en milieu

Vermogen	92 kW / 125 PK
Koppel	Nm
Aantal cilinders	4
Cilinderinhoud	1590cc
Verbruik stad	l/100km
Verbruik snelweg	l/100km
CO2-uitstoot	g/km
Zuinigheidslabel	Niet beschikbaar

Uitgebreid rapport

Bekijk uitgebreid rapport:

Schade check
KM stand check
Voertuigopties
Chassisnr. / meldcode
Eigenaren registraties

bekijk rapport

Rapport PDF €29,95 €9,95

APK resultaten

APK goedgekeurd op: 03-06-2025 om 11:07

Aandachtspunt 1 Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname

Aandachtspunt 2 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

APK goedgekeurd op: 01-06-2023 om 10:13

Aandachtspunt 1 Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname

Aandachtspunt 2 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

APK afgekeurd op: 30-05-2023 om 13:18

Aandachtspunt 1 Deur niet op normale wijze te openen

APK goedgekeurd op: 08-06-2022 om 09:40

Aandachtspunt 1 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

APK goedgekeurd op: 28-05-2021 om 09:21

Aandachtspunt 1 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Aandachtspunt 2 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

APK goedgekeurd op: 22-05-2020 om 12:31

Aandachtspunt 1 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Aandachtspunt 2 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

APK goedgekeurd op: 31-05-2019 om 09:27

Aandachtspunt 1 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Aandachtspunt 2 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

APK goedgekeurd op: 24-05-2018 om 11:10

Aandachtspunt 1 Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname

Aandachtspunt 2 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Aandachtspunt 3 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

APK goedgekeurd op: 24-05-2017 om 15:40

Aandachtspunt 1 Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname

Aandachtspunt 2 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Aandachtspunt 3 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

APK gekeurd op: 24-05-2016 om 11:20

Aandachtspunt 1 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Aandachtspunt 2 Uitlaatsysteem niet gasdicht/ondeugdelijk bevestigd

Aandachtspunt 3 Stofhoes van de aandrijfas dicht niet af

Aandachtspunt 4 Werking/toestand verplicht licht/retroreflector

Terugroepacties

Om verschillende redenen kan een voertuig worden teruggeroepen door de fabrikant. Vaak vanwegen de veiligheid, maar ook bijvoorbeeld om sjoemelsoftware. Een terugroepactie is niet erg mits het probleem verholpen is. In de kentekencheck kunt u zien of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem verholpen is.

Resultaat

Terugroepactie voor kenteken PL-ZT-94	Nee

Importcheck (voorbeeld)

In dit importrapport zit het overzicht met BPM bedragen van HONDA CIVIC SEDAN 1.6 ESI ABS E2 modellen met hetzelfde bouwjaar welke geïmporteerd zijn naar Nederland. In onze importcheck komt naar voren of het importbedrag logisch is. Is het BPM bedrag veel lager voor dit voertuig? Wees dan extra voorzichtig, voertuigen welke met schade geïmporteerd zijn betalen namelijk minder BPM.

Importvoertuig	Ja
BPM bedrag	-
Geïmporteerd uit	(bekijk land)
Indicatie rest-BPM op moment van importeren	(bekijk uitgebreid rapport)

Ons oordeel

Op basis van bovenstaande gegevens:	(bekijk uitgebreid rapport)

Gestolen voertuig controle

Dit kenteken is gecontroleerd op geregistreerde diefstal.
Politie	Niet gestolen
VerzekeringsmaatschappijVerzekeraar	Niet gestolen
RDW	Niet gestolen

Maten & gewichten

Voertuig lengte	-
Voertuig breedte	-
Voertuig hoogte	-
Wielbasis	2 mm
Spoorbreedte voor	148 mm
Spoorbreedte achter	147 mm
Massa rijklaar	1148 kg
Massa ledig voertuig	1048 kg
Toegestane max. massa voertuig	-
Maximale laadvermogen	-
Maximale dakbelasting	-
Aanhanger ongeremd	510 kg
Aanhanger geremd	1000 kg
Maximale kogeldruk	-
Laadruimte inhoud	-

Onderstel

Wielophanging voor	-
Wielophanging achter	-
Vering voor	-
Vering achter	-
Remmen voor	-
Remmen achter	-

APK en historie

Vervaldatum APK	Onbekend
Importauto	Ja
Eerste toelating op de wereld	30-06-1992
Eerste afgifte in Nederland	28-08-1996
Laatste tenaamstelling	11-01-2025

PL-ZT-94

Uitgebreid rapport:

Schade check
KM stand check
Voertuigopties
Chassisnr. / meldcode
Eigenaren registraties

bekijk rapport