terug naar resultatenKenteken Check schade:
vandaag
267 meldingen
laatste update: 27-07-2026
267 meldingen
autoschade
online inzien
Schades.nl verzamelt informatie over voertuigen met een Nederlands kenteken.
Controleer voor deze GINAF met kenteken: 24-BGR-7 de schademeldingen. Bekijk online schades en km-standen, download het uitgebreide GINAF rapport van 24-BGR-7.
Schademelding maken voor 24-BGR-7? Heeft u schademeldingen / foto’s over dit voertuig? Dan kunt u deze schademelding online doorgeven.
Deze informatie komt uit: advertentiegeschiedenis, gebruikersmeldingen, BPM data bij import, APK gegevens, foto’s, km-standen en natuurlijk schademeldingen. Zoek op een kenteken om meer informatie in te zien over het kenteken. Voor 24-BGR-7 zijn er verschillende punten gevonden.
Download het uitgebreide rapport en krijg direct zicht op meer informatie over het voertuig met 24-BGR-7. Extra punten in het uitgebreide rapport zijn onderanderen: schadecontrole, advertentiegeschiedenis (mits bekend), dagwaarde, chassisnummer, km-standen, voertuigopties, meldcode etc.
Informatie of schademeldingen toevoegen? Via het kopje: "Schade melden" kan er melding gemaakt worden met foto’s. Schademeldingen kunnen door particulier en bedrijf worden toegevoegd mits duidelijk kenteken op foto’s vermeld staat.
Voor 24-BGR-7 zijn er verschillende gegevens gevonden. Download het uitgebreide rapport en bekijk alle informatie die wij kunnen vinden over deze GINAF.
zoek meldingen
op merk
- - VOLKSWAGEN(662.307)
- - RENAULT(348.194)
- - PEUGEOT(341.036)
- - FORD(340.881)
- - TOYOTA(331.770)
- - OPEL(328.295)
- - MERCEDES-BENZ(306.755)
- - BMW(249.340)
- - VOLVO(214.002)
- - KIA(212.887)
- - AUDI(208.685)
- - CITROEN(193.391)
- - FIAT(161.135)
- - HYUNDAI(151.830)
- - SKODA(131.467)
- - SUZUKI(123.216)
- - NISSAN(122.246)
- - SEAT(114.343)
- - MAZDA(89.049)
- - MINI(76.102)
- - MITSUBISHI(61.484)
- - TESLA(48.105)
- - DACIA(37.476)
- - HONDA(31.381)
- - LAND ROVER(29.598)
- - CHEVROLET(28.130)
- - PORSCHE(27.648)
- - ALFA ROMEO(22.889)
- - LYNK&CO(20.566)
- - DAIHATSU(17.349)
- - DAF(16.768)
- - JEEP(16.764)
- - LEXUS(14.570)
- - IVECO(14.181)
- - CUPRA(13.334)
- - MG(13.222)
- - SAAB(12.537)
- - JAGUAR(10.238)
- - SUBARU(9.710)
- - MAN(8.995)
GINAF G6 5250 CTSE
Algemene informatie
| Kenteken | 24-BGR-7 |
| Merk | GINAF |
| Model | G6 5250 CTSE |
| Kleur | N.v.t. |
| Bouwjaar | 11-12-2015 |
| Nieuwprijs | € 0 |
| Brandstof | Diesel |
| Vermogen | 340 kW / 463 PK |
| Importauto | Ja |
| APK tot | 16-06-2026 |
Motor en milieu
| Vermogen | 340 kW / 463 PK |
| Koppel | Nm |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12902cc |
| Verbruik stad | l/100km |
| Verbruik snelweg | l/100km |
| CO2-uitstoot | g/km |
| Zuinigheidslabel | Niet beschikbaar |
Uitgebreid rapport
Bekijk uitgebreid rapport:
- Schade check
- KM stand check
- Voertuigopties
- Chassisnr. / meldcode
- Eigenaren registraties
Rapport PDF
€29,95
€9,95
APK resultaten
APK goedgekeurd op: 16-06-2025 om 15:25
| Aandachtspunt 1 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| Aandachtspunt 2 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
APK gekeurd op: 16-06-2025 om 14:03
| Aandachtspunt 1 Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten |
| Aandachtspunt 2 Fout in bewegingsgegevens |
APK afgekeurd op: 02-06-2025 om 09:55
| Aandachtspunt 1 Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt 2 Brandstoflekkage |
| Aandachtspunt 3 Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| Aandachtspunt 4 Fusee(kogel) te veel speling |
| Aandachtspunt 5 Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt 6 Stuurkogel of -koppeling te veel speling |
| Aandachtspunt 7 Hydraulisch besturingssysteem lekt |
| Aandachtspunt 8 Luchtlekkage reminrichting |
| Aandachtspunt 9 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| Aandachtspunt 10 Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| Aandachtspunt 11 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
APK goedgekeurd na reparatie op: 22-01-2024 om 15:36
| Aandachtspunt 1 Stuurkogel of -koppeling te veel speling |
| Aandachtspunt 2 Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd |
| Aandachtspunt 3 Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
APK goedgekeurd op: 20-01-2023 om 15:28
| Geen aandachtspunten Tijdens deze keuring zijn er geen gebreken geconstateerd |
APK goedgekeurd na reparatie op: 07-01-2022 om 13:38
| Aandachtspunt 1 Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| Aandachtspunt 2 Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| Aandachtspunt 3 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
APK goedgekeurd na reparatie op: 08-01-2021 om 10:29
| Aandachtspunt 1 Band beschadigd |
| Aandachtspunt 2 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
APK gekeurd op: 28-12-2020 om 15:40
| Aandachtspunt 1 Verzegeling bewegingssensor |
| Aandachtspunt 2 Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten |
APK goedgekeurd na reparatie op: 03-01-2020 om 16:02
| Aandachtspunt 1 Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt 2 Band beschadigd |
| Aandachtspunt 3 Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage |
APK goedgekeurd na reparatie op: 15-01-2019 om 15:55
| Aandachtspunt 1 Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt 2 Band beschadigd |
| Aandachtspunt 3 Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| Aandachtspunt 4 Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage |
| Aandachtspunt 5 Dimlicht onjuist afgesteld |
| Aandachtspunt 6 (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
APK goedgekeurd na reparatie op: 10-01-2018 om 16:23
| Aandachtspunt 1 Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt 2 Band beschadigd |
| Aandachtspunt 3 Achterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt 4 Remlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt 5 Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
APK goedgekeurd na reparatie op: 02-01-2017 om 16:00
| Aandachtspunt 1 Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt 2 Band karkas zichtbaar of vertoont uitstulping |
| Aandachtspunt 3 Stuurbekrachtiging werkt niet goed/lekt ernstig |
| Aandachtspunt 4 Kunststofremleiding geknikt |
| Aandachtspunt 5 Wiel niet goed afgeschermd/loopt aan |
| Aandachtspunt 6 Zijdelingse afscherming niet vlgs voorschrift |
| Aandachtspunt 7 Werking/toestand verplicht licht/retroreflector |
APK gekeurd op: 02-08-2016 om 11:56
| Aandachtspunt 1 Zijdelingse afscherming niet vlgs voorschrift |
| Aandachtspunt 2 Afstelling dimlicht |
Terugroepacties
| Om verschillende redenen kan een voertuig worden teruggeroepen door de fabrikant. Vaak vanwegen de veiligheid, maar ook bijvoorbeeld om sjoemelsoftware. Een terugroepactie is niet erg mits het probleem verholpen is. In de kentekencheck kunt u zien of het voertuig een terugroepactie had en of het probleem verholpen is. |
Resultaat
| Terugroepactie voor kenteken 24-BGR-7 | Nee |
Importcheck (voorbeeld)
|
In dit importrapport zit het overzicht met BPM bedragen van GINAF G6 5250 CTSE modellen met hetzelfde bouwjaar welke geïmporteerd zijn naar Nederland. In onze importcheck komt naar voren of het importbedrag logisch is. Is het BPM bedrag veel lager voor dit voertuig? Wees dan extra voorzichtig, voertuigen welke met schade geïmporteerd zijn betalen namelijk minder BPM. |
| Importvoertuig | Ja |
| BPM bedrag | - |
| Geïmporteerd uit | (bekijk land) |
| Indicatie rest-BPM op moment van importeren | (bekijk uitgebreid rapport) |
Ons oordeel
| Op basis van bovenstaande gegevens: | (bekijk uitgebreid rapport) |
Gestolen voertuig controle
| Politie | Niet gestolen |
| VerzekeringsmaatschappijVerzekeraar | Niet gestolen |
| RDW | Niet gestolen |
Maten & gewichten
| Voertuig lengte | 1035 mm |
| Voertuig breedte | 255 mm |
| Voertuig hoogte | - |
| Wielbasis | 7 mm |
| Spoorbreedte voor | - |
| Spoorbreedte achter | - |
| Massa rijklaar | 19910 kg |
| Massa ledig voertuig | 19810 kg |
| Toegestane max. massa voertuig | - |
| Maximale laadvermogen | - |
| Maximale dakbelasting | - |
| Aanhanger ongeremd | 750 kg |
| Aanhanger geremd | - |
| Maximale kogeldruk | - |
| Laadruimte inhoud | - |
Onderstel
| Wielophanging voor | - |
| Wielophanging achter | - |
| Vering voor | - |
| Vering achter | - |
| Remmen voor | - |
| Remmen achter | - |
APK en historie
| Vervaldatum APK | Onbekend |
| Importauto | Ja |
| Eerste toelating op de wereld | 11-12-2015 |
| Eerste afgifte in Nederland | 23-12-2015 |
| Laatste tenaamstelling | 06-11-2024 |
24-BGR-7
Uitgebreid rapport:
- Schade check
- KM stand check
- Voertuigopties
- Chassisnr. / meldcode
- Eigenaren registraties